近段时间，听到不少油墨和胶水企业反应，TDI价格上涨得很厉害，而且还买不到货。有的企业不得不远赴欧洲采购！有的企业说，应该是巴斯夫的爆炸造成供量减少，所以价格上涨。
然而，10月24日中国塑料加工工业协会的一份申请却表明，巴斯夫貌似背锅了！
让我们先来看看中塑协的申请都写了些什么：
10月24日，中国塑料加工工业协会向发改委提出调查TDI价格异常波动的申请，全文如下:
国家发展和改革委员会价格监督检查与反垄断局：
甲苯二异氰酸酯(TDI)是生产软质聚氨酯泡沫、聚氨酯弹性体、涂料、胶黏剂等产品的原料之一。目前我国有四家内资企业，两家外资企业在国内进行生产，总产能为89万吨/年，2015年市场需求量为65万吨。
近三年，国内TDI的价格在12000-17000元/吨之间波动。进入10月份，国内TDI价格突然暴涨至48000-50000元/吨，涨幅高达近400%。
从供应端看：2016年1-9月份，国内TDI产量为55万吨，1-8月进口1.1万吨，出口9.9万吨，由此可判断国内1-9月份的实际供应量约为46.2万吨。而2015年1-9月份，国内TDI产量为50.5万吨，1-8月进口2.3万吨，出口3.7万吨，国内1-9月份实际供应量约为49.1万吨。
从需求端看：2016年1-9月份与去年同期相比，需求量基本没有变化，大约为48万吨。
TDI的生产原料是石油衍生品，近两年来国际原油价格在40-60美元/桶的价格上波动，因此TDI的原料价格波动不大。TDI成本现在1.4万/吨左右(包括生产、财务、销售等全部费用)，以前在1.2万/吨左右。
基于以上数据，供需关系的变化完全不能支持价格如此剧烈的波动。
去年TDI产品的全年平均价格为12300元/吨，去年10月份价格为12000元/吨。从TDI生产成本角度看，原料价格的变化也完全不支持如此幅度的大幅涨价。
目前中国市场的TDI价格远远高于日本、韩国、欧美，以及东南亚地区;致使下游行业的产品完全失去了国际市场竞争力。同时，印度已于2016年10月5日对原产于中国的TDI产品提出反倾销立案调查。
TDI属于高度垄断性行业，市场极易被操控。尤其是国内TDI上市企业沧州大化(ST板块)从今年9月27日起，连续11个涨停板，随着TDI价格的波动，股票资本市场处于异动状态。不排除资本恶意炒作的嫌疑。
为维护下游行业合法权益、稳定市场，特向政府有关部门提出申请：申请政府有关部门介入，对TDI价格异常波动进行调查，制止滥用市场支配地位操控市场价格以及游资的恶意炒作行为，维护正常的市场秩序，保证行业的稳定健康发展。
中国塑料加工工业协会
2016年10月24日
从中塑协的申请中可以发现，中塑协的观点是：基于数据分析，供需关系的变化不足以支持价格如此剧烈的波动。因为TDI属于高度垄断性行业，市场极易被操控，此次涨价不排除资本恶意炒作的嫌疑。
而专业人士对巴斯夫对TDI国内市场的影响分析，也可以得出一个结论，即巴斯夫海外市场的产量减少，完全不足以影响中国国内TDI市场的价格。
让我们来回顾下巴斯夫事件：
当地时间10月17日上午11时30分左右，德国化工巨头巴斯夫集团位于路德维希港的化工厂区发生一起剧烈爆炸。巴斯夫公司在官方脸书上对此次爆炸事件做出回应，称是管道路线上的作业导致了爆炸事件的发生，出于安全考虑，巴斯夫将加固蒸汽裂解装置和其他的设备基础。最新消息称该地的两座裂解装置关闭，但并非关闭所有衍生品装置，部分装置仍在运行，巴斯夫方面并未对TDI装置是否有影响做出明确回应。
德国巴斯夫30万吨/年的TDI装置于2015年11月中旬在路德维希港落成，随后于2016年8月装置试产成功，并将原来位于德国的一套8万吨/年的TDI装置随新装置落成后而关停。从市场人士了解，德国TDI装置主要是为了供应欧洲、美洲、非洲等市场，由此看出此次事件对中国市场影响不大，但对TDI货源方面或将会存在或多或少的影响。
从进口数据中不难看出，中国每月仅有百、十吨进口货源来源于德国。虽巴斯夫德国TDI装置于8月中旬试产成功后较少产品流入市场，但就2016年每月进口量来看，我国每月从德国进口量占进口总量较小一部分。1-8月我国进口累积总量约为11376.06万吨，而德国货源进口量约为900吨左右，德国货源累积进口量占进口总量的7.91%，所以此次巴斯夫工厂爆炸对国内TDI的市场冲击并不会很大。
同时，巴斯夫总部在德国，在美国、中国、韩国分别设有TDI工厂，德国巴斯夫爆炸时间后，国外中东、非洲、南美等国家对中国TDI的询盘量大增，但鉴于国内市场报盘高位，折合为美金价格明显高于其他国际工厂每月价格，国外市场接单意向不高。
近期国际市场TDI装置检修、降负等消息频出，韩国巴斯夫、韩华、OCI装置均有检修计划，10月7日德国拜耳因硝酸原因装置减负生产，预计在12月11日前均无法恢复供应，10月12日印度装置因故障停车，加上巴斯夫工厂爆炸事件，国际市场TDI供应量依然紧张，为TDI出口形成利好支撑。
看完这些数据和中塑协的申请，您心中有数了吗？欢迎在下方留言发表您的意见！
TDI： 甲苯二异氰酸酯的英文缩写。别名， 甲苯二异氰酸酯,2,4-二异氰酸甲苯酯(甲苯-2,4-二异氰酸酯),甲代亚苯基, 2,4-二异氰酸酯,4-甲基-1,3-亚苯基二异氰酸酯，主要用于生产软质聚氨酯泡沫及聚氨酯弹性体、涂料、胶黏剂等。
