随着我国人民的生活水平的提高，对食品的要求越来越高，生活节奏的加快对冷冻食品的需求越来越大，从而推动着我国食品冷链行业的发展。
据了解，中国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨增长到2002年的147万吨。目前国内人均消费量已达到1.1kg，国内肉类消费将由2001年的6373万吨增长到2010年的10000万吨左右，继续保持稳步上升趋势。国内肉制品消费将由目前的250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。
中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，目前正值成长期。利用现代速冻技术的速冻食品是在零下25摄氏度迅速冻结，然后在零下18摄氏度或更低温条件下贮藏并远距离的运输、长期保存的一种新兴食品，常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等。从1995年起，中国速冻食品的年产量每年已20%的幅度递增，年产量接近1000万吨。据不完全统计，近年来国内现有各类速冻食品生产厂家2000多家，年销售额达100亿元。
从以上数据可以看出我国冷链物流正在以飞快的速度发展。如“北京发内蒙古二连浩特保鲜肉22吨，3天一车，温度需要零下冷藏车运输。”每到夏季冷链运输旺季，肉类产品运输就成了一大难题，为了给商户提供一个冷链物流的拓展平台，冷藏车的需求量正在逐年上升。伴随着冷链物流加工制作市场的持续升温，未来几年，冷藏车将给加工制作业迎来发展的春天。
冷藏车主要用途是运输食品冷藏各种肉类、鱼类、乳制品、豆制品、速冻食品、果蔬及超市冷饮类的冷冻冷藏保鲜和特定的工业需求温度运输及医用疫苗的等等运输。
冷藏车与一般厢式货车差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏加工制作组织，并且采用优质保温包装加工制作而成的密封车厢。冷藏加工制作有独立式、非独立式的，非独立式冷藏加工制作利用了汽车发动机动力工作原理，能使其相匹配货厢内保持最低温度可达到零下18度。独立制冷加工制作必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏加工制作相比，它的制冷性能强，能使其相匹配货厢内保持最低温度可达到零下28度，而且不会因为 冷藏车的故障原因而影响冷藏效果，但其加工制作成本较高。
冷藏车在运输过程中，温度成为保证食品质量的关键，因此冷藏车在保持规定低温的同时，要防止冷藏温度的波动。针对冷藏车这一特点，国内商家采用美国和澳大利亚的先进加工制作和生产技术，以玻璃纤维增强复合板(FRP)为面板，以硬质聚氨酯泡沫为芯板，经特种工艺复合加工成冷藏车的厢板。同时厢体采用当今国际最流行的“三明治”板拼装连接结构，断热桥结构合理，隔热性能优良，质量轻，强度高，各专项性能指标均达到行业A级标准，并一次性通过国家3C认证。
该冷藏车还运用国内首创冷藏车双空调系统专利技术，既提高了冷却效率，又保证了均匀冷藏的效果，降低了加工制作过程中能量损失，为用户大大节省了运输食品及产中的成本。包装加工制作市场也在不断扩大，给加工制作企业的发展创造了良好的机会。
