2　差距

　　1）我国的人均包装消费约为22美元，仅是世界人均包装消费值l00美元的229／6左右。

　　2）我国包装企业大都规模小，技术落后，资金短缺，劳动生产率低下，产品质量不高。

　　3）至今我国基本上没有自主知识产权的现代包装系统、材料和制品，现有的先进包装技术、系统、设备和高档包装材料，仍然要依靠进口。

　　4）包装业大多摹仿国外同类产品的包装结构，包装成本较高，未能做到科学而合理的包装。

　　5）我国包装技术落后与国家对包装研究开发的投入极少有关。

　　6）我国包装法规不完善，包装标准的研究和修订严重滞后于形势的发展，不适应人世后的新形势。

　　3　思考

　　中国包装技术协会第六次代表大会的胜利召开，吹响了’我国从包装大国向包装强国迈进的号角，这给包装工业的协调发展带来了前所未有的机遇和挑战。我国包装工业目前基本上仍然处在仿制阶段，关键在于设计人员缺乏独立创新设计的能力和现代设计知识的更新，因此必须立即实施人才战略。

　　3．1　创新包装工艺

　　当今的先进包装系统无不包含着先进包装工艺的创新。例如，最近我国大量引进的牛奶和饮料包装用的超高温灭菌和冷灌装生产线，其最大的特点是它的工艺创新，从而导致生产线的整个结构发生根本的变化。因此，包装系统设计人员必须十分关注先进包装系统的发展，深入对包装工艺的研究，熟悉新型包装材料的最新研究成果，根据市场的需求和国内的实际情况，及时开发出适合我国国情的先进包装生产线。我国的包装科技人员目前仍然缺乏这方面的独立开发能力。

　　3．2　设计高速精密的包装机械

　　设计高速精密的包装机械，需要设计人员具备系统的现代设计理论和知识。然而，我国目前大学机械设计专业所学的课程内容仅仅是一些初步的基础知识，其深度和广度，都难以满足上述设计要求。最典型的例子就是我国虽然已经能设计制造高速啤酒灌装线中的许多设备，但至今仍然不会设计和制造啤酒瓶高速贴标机。原因之一就在于我国的设计人员没有掌握高速包装机械的动力学设计理论和方法，不会解决高速工况下机构的动态精度等问题。

　　包装机械大量使用凸轮连杆机构作为实现给定运动参数的最可靠而经济的传动机构，我国许多设计人员却不会根据工作循环图和精度要求独立设计计算凸轮连杆机构的运动学和动力学参数，只会把国外样机的凸轮连杆零件卸下来进行逐点测绘。懂得机构学理论的人都知道，凸轮轮廓坐标测绘误差哪怕只是一丝，就有可能导致执行机构百分之几十的动作误差。一些企业为了能生产出国外同类比较先进的包装机械，不得不花费大量外汇去购买国外的凸轮轮廓设计软件。其实，我们开发的凸轮连杆机构CAD／CAM 软件已经能够满足企业进行凸轮连杆机构自主设计的能力，并在一些企业使用中获得明显的效果。但是，多数企业的设计人员仍然缺乏现代机构学的理论知识，不知道这类设计软件已经开发出来，或者舍不得花钱购买。

　　新型包装机械往往是机电一体化的设备，充分利用信息产品的最新成果。一些企业的设计人员却对电子产品不熟悉，不敢或不会选用，因而，大大限制了包装机械水平的提高。最典型的例子是许多国外新型包装机械大都采用分离传动，使得整机的传动链大大缩短，结构大为简化，工作精度和速度大大提高；其关键技术之一是采用了多电机拖动的同步化技术。其实掌握这种技术并不很难，只是一些设计人员不了解包装机械的这一发展趋势。另一关键技术是大量采用伺服传动，老设计人员却不会设计和选用伺服机构及其控制系统。先进的包装机械大量采用若干新型检测系统，保证包装机械的稳定可靠运转，而我们的许多设计人员却对这些检测元件知之甚少。

　　3．3　开发新型包装材料

　　新型包装材料的开发有待于包装工程和相关材料学科的科技人员通力合作才能获得有效的成果。然而，我国缺乏这方面的综合开发的项目管理高级科技人才。他们必须通晓包装、材料、印刷、机械和管理等多学科的知识，方能担当这一重任。

　　从上述分析看到，目前存在于我国包装工业能否快速协调发展为包装强国的根本性问题是人才问题，人才的解决则有赖于包装教育。