有人说中国能在这场世界性经济�；媲岸郎破渖�，种种迹象表明，明年和后年才是中国的困难年头。这两年过去，中国能挺过去的话，将慢慢发展，如果挺不过去，印度尼西亚的今天就是我们的明天。以下可以说明。
中国经济的主引擎之一的外贸不可能再现往日江山。
几十年来，我们以“血汗换低价、以低价闯世界”的策略将不可能再现了，没有低价，我们的外贸很难再有起色，外贸无起色，中国经济的增长点在哪里无从知道，这个重要的引擎减速甚至快熄火了，中国经济会好吗，人民的收入会好吗。
“颗粒归仓”的税收制度抑制了企业的活力和创造力。
几十年来，我们的税收远高于GDP增幅，现在企业和税赋已是古今中外之最重，企业不管你挣不挣钱，税收一点不少，更要命的是，现在的税收几乎是“颗粒归仓”，企业还未上正轧，税收远走到前头，“颗粒归仓”的繁重税赋将便企业创新更加艰难，而且现在你开个小士多店想休想逃税，各企业都被税赋压得仅剩一口气了，企业不好过，企业员工日子会好过吗。
垄断已扼**自主创业的门路。
以前开个士多，一家人就可以过日子，摆个地摊就可以混口饭，蹬个三轮车都可以挣个衣食，正所谓蛇有蛇道，虾有虾道。现在不行了，垄断集团和管理机关已将所有活路全部堵死。摆地摊城管会把你打死，开士多根本斗不过遍地的联锁超市，想蹬个三轮车跑证照就会拖死你，自主创业更主难上加难，小创业根本就没有了生存之路。所以，即使老板降你的薪水还是要忍着，现在自已创业只有亏本一条路。
十条牛也都拉不动内“虚”。
有人把拉动内需定为未来发展的第一要素，可内部虚空的人民是否有能力拉动，近4年来，包括柴米油盐在内的基本生活品上涨了一倍多，住房价格更是不得了，物价总体上涨一倍不算多，但中国人民有多少人收入增长了多少呢，除公务员以外，绝大部分中国人民的收入可以说基本未动，甚至在下降，开支增加、物价上涨、教育医疗加重，人员的收入不见涨，我们怎么拉动内需，没有内需，经济怎么增长。
盲止投资也基本踩了刹车。
占GDP总数40%以上的投资是中国经济的主要动力之一，这几年到处修路建桥，路坏了再建，桥塌了再修，马路修了再挖，挖了再修，政--府机关更是一个个富丽堂煌，这些都为经济增长付出了汗马功劳，但以后这种大比例的投资性增长不可以再现了，通货膨胀这把无形的手会狠狠拽住投资这匹野马，想造投资拉动经济增长，就有冒巨额通胀的危险，不进行巨额投资，不架桥修路建政--府办公大楼，就业和经济增长怎么解决。
房地产已病入膏盲。
有人希望房地产跌的越多越好，这对国人来说绝对不是什么好事，房地产对中国经济的贡献是切不可少的，不要说房地产跨掉，就是房地产不景气都是要命的，我们装修过房子的人知道，一套房子从建设到住进去，可以养活建筑、装修、建材、运输、水电、门窗、木工、瓦匠、电工等几十个行业的一大群人，我们很多人也是靠这个行业吃饭的，房市一旦不景气，肯定会有一大帮人丢饭碗，要命的是，房地产出现景气的可能性暂时看不到，房地产不景气，我们的日子都不好过，不信大家试试。
创新我们仍处于婴儿阶段。
现在有人大叫，我们不能走低技术发展的老路，应该用自主创新来带动经济发展，此话说起来容易，做起来就知道了，在科技领域，我们的自主创新可以说还处于婴儿阶段，汶川大地震，救援直升机全是美国和俄罗斯的，有人会问神舟能上天，一个直升机为什么搞不出来，这里面即有技术的原因，但根本原因是体制，中国根本就没有自主创新的体制，各项科学技术已全面落后，看看吉利汽车与丰田大众的差距就知道了，在相当长的时间内，西方会把核心技术牢牢掌握在自己手中，在民用技术领域，中国在取得突破难上加难，靠技术创新取得经济发展不是一朝一夕的事。
生产力与生产关系的发展已极不适应。
我们初中时候就学过，当生产力发展到一定水平时，必须推动生产关系的发展，这是MK思教导我们的，现在的中国完全应验了MKS的这句话，现在中国的政--府职能和管理水平不但不能促进发展，反而成了中国经济发展的最大阻力，中国不从根本上改变政--府职能，经济想再上一个台阶是不可能的，但政--府职能会改吗，地球人都不相信。
经济命脉已处于血管阻塞。
交通作为中国经济的命脉已处于层层阻拦、举步难艰阶段，公路上，层层收费站已让汽车插翅难逃，物流企业宁愿让车停着也不愿亏本跟运输了，火车，层层关口把门，东北大米烂在仓库里也没法运出来铁路，早些年空置的货运车也火起来，证照、消防、搞震、许可、工商、税务、城管各级管理部门层层把关。
人民的信心正在丧失。
买股票，有老鼠创等着套你，买牛奶，有三氯氢安让你结石，吃鸭蛋，有苏丹红毒你，看病去，有假药等你，国人已对国产的一切不敢兴趣，包括教育，有钱人的孩子都到国外读书，有钱人也往加拿大和新西兰跑，多少歌星影星在国内挣钱，到国外花钱，国人对国*家的未来失去信心，经济能好吗？
